Ini Penyebab Ban Mobil Retak

Selain sisitem susupensi, bagian mobil yang berhadapan langsung dengan kondisi jalanan yang keras yaitu ban. Selama “hidupnya”, ban selalu diragangkan oleh tekanan angin dari pompa, diguyur hujan asam, berhadapan langsung dengan debu, bahan kimia keras yang tercecer di jalan raya, segatan sinar matahari, serta pendinginan yang drastis pada saat malam hari.

Ban yang mengalami retakan-retakan.

Agar bisa bertahan di bawah kondisi seperti itu, ban dilengkapi dengan senyawa kimia anti-penuaan. Namun demikian senyawa itu hanya bersifat menahan dan memperlama usia pakai ban. Kondisi lingkungan yang demikian keras pelan namun pasti akan mengakibatkan ban uzur, kehilangan elastisitasnya, pada akhirnya muncul retakan-retakan di dermukaan ban.

Baca Juga: Simak! Tips Penggantian Filter Bahan Bakar Mobil

Selain dipicu oleh sengatan matahari, retakan ban muncul kaibat terpapar ozon. Retakan kecil sering ditemui di bagian samping dan di dasar alur ban. Anda tak perlu kawatir dan terburu-buru mengganti ban. Penggantian ban ditentukan oleh tingkat keparahannya. Konsultasikan dengan mekanik di bengkel.

Retakan ban akan menjadi lebih cepat muncul jika ban terlalu serng terpapar terik matahari, terlalu lama dan sering berdekatan dengan sumber panasi misalnya knalpot, dan terpapar ozon. Kondisi seperti itu banyak dialami oleh mobil yang terlalu sering dan lama diparkir di tempat terbuka. Faktor lain yang bisa memicu ban menjadi mudah mengalami keretakan yaitu penggunaaan pembersih atau semir yang terlalu sering. Cairan tersebut dapat menghilangkan lapisan pelindug ban, yaitu anti-oksidan dan anti-ozon. Sisi ban yang berada di luar akan menjadi lebih mudah mengalami keretakan bila dibandingkan dengan sisi bagian dalam.

Baca Juga: Bentuk Formasi Bikers! Agar Touring Lebih Kompak

Bahan kimia anti penuaan yang digunakan pada senyawa karet lebih efektif bila ban "dieksekusi" secara sering. Peregangan berulang dari senyawa karet benar-benar membantu menahan pembentukan retak. Ban yang digunakan pada kendaraan yang digerakkan jarang, atau akumulasi jarak tempuh tahunan yang rendah cenderung mengalami retak karena lama waktu parkir atau penyimpanan mengganggu "kerja" karet.

Selain menjadi gangguan untuk menunjukkan kepada pemilik mobil, kondisi ini sering membuat frustrasi pemilik kendaraan bermotor dan rekreasi yang hanya melakukan perjalanan sesekali dan bahkan tidak dapat memarkir kendaraan mereka di garasi atau daerah yang teduh. Menggunakan penutup ban setidaknya meminimalkan paparan langsung sinar matahari.

Berbagai cara perawatan yang lain juga bisa memicu cepatnya ban menjadi retak. Misalnya yaitu pemompaan yang terlalu keras. Hal ini memicu ban menjadi mudah mengalami over heating.